Jak se nám jezdí se středovým pohonem

 

Před nedávnem si jeden z našich zákazníků pořídil dva středové pohony SunStar S03-S (baterie 24V/9 Ah, převodník 48 zubů) aby elektrifikoval skládací kola Dahon Vitesse D7.

Celková váha skládacího kola Dahon Vitesse D7 se všemi doplňky, které jsou vidět na fotografiích, je pod 17 kilogramů. Zatím máme na jedno nabití odzkoušenu nejdelší trasu okolo 36 kilometrů ve středně členitém terénu. Baterie stále ještě měla "zásobu" na jednom dílku.

Mezi mojí manželkou a mnou je 10 kilogramů rozdíl (v můj prospěch, vážím 77 kg a měřím 178 cm) a je pravdou, že při stejném používání jsem skoro až, odhadem, o 1/2 - 2/3 dílku ze spotřebou napřed. Řešení je celkem jednoduché - více šetřím a nyní jsem dojel i s vyšší "zásobou" energie.

Vše je o praxi a tak si pomalu zvykáme. Do kopce si nyní spíše s použitím elektropohonu odpočinu a více energie vydám na rovině, kde více šetřím. Moje manželka prohlásila, že si vždy představovala, že takto lehce bude šlapat do kopců.

Musím přiznat, že to opravdu za to stojí a při zachování nutnosti šlapání je i s elektropohonem slušný pohyb s přiměřenou námahou. Odpadá taková ta "dřina", na kterou ne každý má vždy náladu a chuť.

Letos v září se chystáme na dovolenou po Evropě, kde kola budou ve složeném stavu v obalu mezi přední a zadní sedačkou (nezaberou potřebný prostor v kufru) a předpokládám, že budou v každodenním provozu.

Děkujeme Miroslavu Novosadovi a jeho manželce za zaslané fotografie a přejeme spoustu příjemně strávených kilometrů v sedle jejich elektrifikovaných skládaček.

Mohlo by vás zajímat

• Zcela nový začátek
• Můj nový život s motorem
• Je středový pohon revolucí?
• Terénní elektrokolo Apache Tanka Tate 29
• Moje první vyjížďka na ebike Haibike
• Terénní elektrokola mění podobu bikování
• 20.000 km a 5 let zkušeností s epohonem

Skládací kola Dahon Vitesse D7 SunStar S03-S

24.8.2012