| nevhodné kolo | 18867 |
| kopcovitý terén | 17485 |
| nestálé počasí | 17481 |
| jiné okolnosti | 17331 |
| používám | 17485 |
počet fotografií: 31083
| Ano | 23018 |
| Ne | 19523 |
| Nevím | 18247 |
Tomáš Král z Nejdku, je první biker v České republice, který sedlá kolo Singular Swift (29-ti palcová kola). Původní odpruženou vidlici Fox F29 se zdvihem 100 mm nahradil pevnou vidlicí Singular, která je standardně dodávána s rámem.
|
|
|
Singular Swift Tomáše Krále s odpruženou vidlicí Fox F29 (foto: Michal Moravec). |
Sám Tomáš tuto změnu hodnotí jako velmi pozitivní a přínosnou. "Singular s pevnou vidlicí je skvělý na technické ježdění a zdokonalování techniky jezdce - chyby se „neodpouští“, ale na druhou stranu pevná vidlice stále dokáže "vyžehlit" dostatek překážek, až se člověk sám diví".
Dále Tomáš píše: "Pevná vidlice krásně tlumí a ve spojení s plášti o šíři 2.2", sníženým tlakem a rozměrem 29" je kolo solidně pohodlné. Samozřejmě to je v rozbitých pasážích náročnější, například když jsem to několikrát „pustil“ na kořenech a větších kamenech, ale zjistil jsem, že v 90% vyjížďky prakticky odpruženou vidlici nepotřebuji".
|
|
|
Singular Swift Tomáše Krále s pevnou vidlicí (foto: Tomáš Král). |
"Navíc přesné ovládání kola v zatáčkách bez "zanořování" zdvihu vidlice jezdce neskutečně "katapultuje" ze zatáčky do zatáčky. Zatím si ještě zvykám a zjišťuji, kam až můžu jít a přícházím na skutečnost, jak moc je člověk „zhýčkaný zvihami“. Taky mi to hodně připomíná moje první horské kolo Scott Comp Racing kompletně v kvalitní oceli včetně vidlice, které jsem jezdil před 14-ti lety".
"Ještě nevím, zda-li budu pevnou vidlici na svém kole vozit stále, ale určitě to stojí za svezení po letech strávených v sedle celoopruženého kola. Navíc je kolo s pevnou vidlicí ve stejné barvě nádherné. Singular je prostě srdcová záležitost“.
|
|
|
Tři převodníky Tomáš nahradil pouze dvěma a přidal ochranný rockring (foto: Zdeněk Dokoupil). |
Pevná vidlice Singular není jedinou odlišnotí Tomášova kola od těch "běžných". Další zajímavostí je absence třech převodníků a přesmykače. Na klikách Tomáš ponechal převodníky pouze dva a přidal ochranný rockring. Kromě váhové uspory tak získal vyšší průchodnist kola terénem.
Reklama |
 |
Otestovali jsme extra silný pohon Bafang BBS-HD v kombinaci s baterií Apache Battery R7 614 Wh.
[ více ]
Sestavte si horské nebo sportovní elektrokolo Achilles s integrovaným středovým pohonem Bafang MaxDrive nebo Comp Drive Systems přesně podle vašich představ. Začněte vlastní barvou rámu, vyberte si léty prověřené komponenty a typ baterie s kapacitou přesně podle vašich požadavků.
[ více ]
Od středy 30.8. do pátku 1.9.2017 bude z důvodu účasti na cyklistickém veletrhu Eurobike 2017 ZAVŘENO. Děkujeme za pochopení.
[ více ]
Prohlédněte si nové video zaměřené na elektrifikovaná kola středovými pohony. Poznejte jak snadno jezdí do kopce, bez omezení z kopce, terénem nebo vodou.
[ více ]
Extra lehké baterie RB Battery jsou speciálně vyvinuté pro sportovně laděné jezdce, kteří vyžadují nízkou hmotnost, dostatečný výkon v kombinaci s dojezdem a v neposlední řadě zachování košíku pro cyklolahev. Umisťují se do rámu ze spodní strany rámové trubky nebo pod sedlo. Baterie RB Battery jsou vyrobené v České republice z kvalitních článků Panasonic/Sanyo nebo Samsung.
[ více ]
zaregistrujte se pro zasílání novinek
© 2001 - 2018 Rebelbike.com | Design arnemaDesign | Správa webu Rebel bike | Často kladené otázky (FAQ)
